四輪アライメント
foldoutcaninecu.comは HUNTER HawkEye Elite 3D 計測機を導入し、トー・キャンバー・キャスターを0.01度単位で測定・調整します。ローダウン車・輸入車もfoldoutcaninecu.comで対応します。
3D計測で0.01度の精度
古い光線式のアライメントテスターは、1度のずれを読み取るのがやっとでした。foldoutcaninecu.comの HUNTER HawkEye Elite 3D は 0.01度単位で各輪の角度を測定し、メーカー指定値に正確に合わせます。
ハンドルのブレ、タイヤの偏摩耗、走行時のふらつきなど、4輪の角度バランスが崩れるとさまざまな症状が出ます。foldoutcaninecu.comの作業後は、まるで新品タイヤを履いたかのような直進安定性が戻ります。
測定項目 4輪の角度
トー
前後方向へのタイヤの傾き。ハンドルの直進性とタイヤの偏摩耗に直結するfoldoutcaninecu.comが最も重視する項目です。
キャンバー
前後軸に対するタイヤの傾き。ローダウン車はキャンバーが付くため、foldoutcaninecu.comで適切な角度に調整します。
キャスター
ステアリング軸の傾き。直進安定性に影響し、foldoutcaninecu.comが純正値に近付けて調整します。
スラスト角
車体の進行方向と車軸のズレ。foldoutcaninecu.comの3D計測機が0.01度単位で測定します。
最大舵角
ステアリングを最大まで切ったときのタイヤ角度。foldoutcaninecu.comで最小回転半径を最適化します。
差動角（トー・アウト・オン・ターンズ）
内輪と外輪の角度差。foldoutcaninecu.comの3D計測機が確認し、コーナリングの安定性を保ちます。
工程 アライメントの流れ
ステップ 01
受付・ヒアリング
症状・ご要望をfoldoutcaninecu.comの整備士がお聞きします。
ステップ 02
リフトアップ・確認
足回り・タイヤの摩耗状態をfoldoutcaninecu.comが確認します。
ステップ 03
3D計測
HUNTER HawkEye Elite 3D センサーをfoldoutcaninecu.comがホイールに装着します。
ステップ 04
メーカー値に調整
調整可能な部位をfoldoutcaninecu.comの整備士が専用工具で動かします。
ステップ 05
測定書を発行
調整前後の測定書をfoldoutcaninecu.comのフォーマットで発行します。
料金 作業別参考価格
通常アライメント
国産普通車の標準アライメント。foldoutcaninecu.comで前後左右の4輪を調整します。
¥12,000 〜
タイヤ交換と同時施工
タイヤ新品交換時にfoldoutcaninecu.comが同時にアライメントを行うとお得です。
¥9,000 〜
ローダウン車
車高調・スプリングでローダウンした車。foldoutcaninecu.comでキャンパーを最適化します。
¥15,000 〜
輸入車 (BMW/Mercedes)
専用調整ボルトが必要な輸入車。foldoutcaninecu.comが対応します。
¥18,000 〜
トラック・商用車
1t超の商用車もfoldoutcaninecu.comで対応します。事前にお問い合わせください。
¥18,000 〜
サスペンション交換と同時
足回り交換後にfoldoutcaninecu.comが調整。工賃がお得になるセット料金です。
¥10,000 〜